Розслідування навколо компанії ТОВ «Євродор» та її бенефіціара, депутата Ізмаїльської міської ради й голови бюджетної комісії Геворга Авєтісяна, розкриває системну проблему українських тендерів під час війни. Коли посадовець, який особисто контролює розподіл міського бюджету, одночасно володіє дорожньою компанією, що виграє мільйонні держзакупівлі без жодної конкуренції — це класичний прямий конфлікт інтересів та ознаки корупційних зловживань.
Ось детальніший аналіз того, як влаштована ця дорожня «кормушка» на півдні Одеської області:
1. Досьє на ТОВ «Євродор»: мільярдні контракти з нульовою конкуренцією
За даними аналітичних платформ (YouControl та Центру публічних розслідувань), компанія зареєстрована ще у 2005 році в Одесі зі скромним статутним капіталом у 100 тисяч гривень. Проте її фінансові успіхи в останні роки вражають уяву:
Мільярдний ривок: Лише за 2025 рік ТОВ «Євродор» натендерило державних підрядів на загальну суму понад один мільярд гривень!
Феномен «безальтернативності»: Більшість ласих контрактів компанія отримує на торгах, де є… єдиним учасником. Жодних знижок завдяки конкуренції, жодних альтернативних пропозицій — бюджети просто освоюються «своєю» структурою.
Розподіл часток: Сам Геворг Авєтісян керує бізнесом та володіє 34,5% компанії, тоді як контрольний пакет у 65,5% оформлений на Наталію Авєтісян.
2. Хронологія дорожніх афер: від півмільярдних утримань до нових мільйонів
Апетит депутатської фірми зростає з кожним місяцем:
Травень 2025/2026 років: «Євродор» без жодної конкуренції забирає два жирні тендери на утримання автомобільних доріг в Ізмаїльському та Болградському районах на загальну суму 421,8 мільйона гривень.
Осінь 2026 року: Державне підприємство «Служба місцевих автомобільних доріг» віддає тій самій фірмі підряд на ремонт дороги Виноградівка — Котловина — Нагірне — Орлівка на суму 99,45 мільйона гривень. І знову — жодних конкурентів, а терміни виконання розтягнуті до кінця 2027 року.
3. Політичний дах і цинізм воєнного часу
Головний скандал полягає в системному статусі Геворга Авєтісяна. Будучи головою бюджетної комісії Ізмаїльської міськради, він перебуває на перетині фінансових потоків: з одного боку, він впливає на розподіл і контроль бюджетних видатків, а з іншого — його сімейна компанія заробляє колосальні гроші на державних і місцевих дорожніх підрядах.
Поки українці збирають кошти на армію, а регіони потерпають від наслідків обстрілів та дефіциту ресурсів, чиновники-депутати продовжують перетворювати дорожнє будівництво на закритий сімейний бізнес із гарантованим фінансуванням.
