Корупція в транспортній сфері Одеси: як ексвіцемер Жеман організував схему на мільйони

Колишній віцемер Одеси Дмитро Жеман, нині очільник міської організації партії «Батьківщина», фігурує у кримінальному провадженні щодо корупційних схем із закупівлі запчастин для громадського транспорту міста на мільйони гривень.

Про це повідомляє редакція 368.media з посиланням на матеріали Бюро економічної безпеки (БЕБ).

За даними слідства, Жеман організував схему через свою довірену особу – Інессу Мандрус, переселенку з Донецька, яка очолювала підпорядковане йому КП «Одесміськелектротранс» (ОМЕТ). Впровадження слідчих дій довгий час блокував заступник генерального прокурора Дмитро Вербицький – друг і однопартієць Жемана.

Розслідування стосується тендерів на закупівлю деталей для трамваїв: балок, корпусів редукторів, бандажів та інших комплектуючих загальною вартістю 84 млн грн.

7 січня 2022 року КП «ОМЕТ» почало підготовку тендеру, звернувшись за комерційними пропозиціями до трьох компаній: ТОВ «ОВМ Фінанс», ТОВ «МС Трейд Україна» і ТОВ «ТПК Промдизель». Після оголошення відкритих торгів 18 січня 2022 року свої пропозиції подали:

• ТОВ «МС Трейд Україна» – 21 941 000 грн,
• ТОВ «ТПК Промдизель» – 21 945 000 грн.

Переможцем тендеру стало ТОВ «МС Трейд Україна» (директор Валерій Лаптєв, засновники Олексій Слюсарєв і Олексій Морщагін), яке уклало контракт на 21,9 млн грн у березні 2022 року – в найскладніший період повномасштабної війни.

Правоохоронці встановили, що компанія суттєво занижувала ціни на частину товарів (корпус редуктора, балка повздовжня візка трамвая Т-3) для перемоги в тендері, водночас завищуючи вартість інших деталей.

11 квітня 2022 року до договору внесли зміни:

• Виключили позиції з надто низькою ціною (корпус редуктора і балку повздовжню);
• Зменшили кількість бандажів для трамваїв з 400 до 198 одиниць;
• Загальна сума контракту скоротилася до 7 746 840 грн.

Фактично компанія постачала тільки дорогі запчастини, а потім розірвала договір, посилаючись на воєнний стан. У підсумку вона заробила 7,7 млн грн, з яких 2,7 млн грн, за висновком БЕБ, було фактично викрадено за сприяння керівництва КП «Одесміськелектротранс», яке знало реальні ринкові ціни.

Додаткова судова експертиза підтвердила завищення вартості осей і бандажів для трамваїв. Наразі призначено додаткову економічну експертизу.

Читайте також: Колишній віцемер Одеси Дмитро Жеман відігравав ключову роль у закупівлях білоруської техніки для міської ради